樹熊的部落格

*這篇文章算是新手的半紀錄半分享文，如果有文中有錯誤或是更好的處理方式，歡迎告知小弟我！

*另外有遇到正副駕駛座下方漏水想尋求解答的車友，不妨先拉到本篇最下方的後記看看，因為小弟整理到最後才發現真正漏水的位置並不是內門板，而是車頂的鍍鉻飾條。

_____________________________(正文開始)_________________________________

大約在去年年底的時候，基隆連下了整整一個月的雨(一個月下一次雨，一次下30天)，小弟我到路邊打開車門準備開車的時候，突然被撲鼻而來的惡臭味嚇了一跳。起初以為是有動物往生在我車內，但巡了半天甚麼都沒有發現，無奈之下開去了認識的車行詢問看看可能是甚麼原因。

老闆一聞，眉頭一皺，掀開了正副駕駛的地墊(腳踏墊再下面那層，背面有黏海綿的那塊)，跟我宣布了一個晴天霹靂的消息：漏水了。

看著正副駕駛底下一大灘積水跟吸滿髒水的地墊，儘管百般無奈，但還是去了附近的板金廠請專業的協助。約莫一個晚上的時間，車廠就打來告訴我室內門板漏進來的，可能要拆下來檢查看看。但不知道是不是車廠大概太忙，大概教我怎麼排除後，就請我回去自己處理了。

總之，這次要準備的工具有：

1、10mm六角套筒

2、一字、十字螺絲起子

3、蛇膠

4、塑膠袋(跟車門一樣大就可以了)

5、美工刀

_______________________________(開拆)___________________________________

前門部分，首先打開車門，先將後照鏡內側的飾蓋拆除

(拆的時候要小心拆，很容易斷腳，小弟我的就已經斷得差不多了)

用十字螺絲起子轉開螺絲，拆下六角鎖的飾蓋。

先電動椅開關的三顆按鈕拔下，再將電動椅開關的飾蓋從上緣向外拉出拆下，

(按鈕如果徒手拉不出來，可以利用一字起子從旁邊縫隙插入作輔助)

再來把車門把手的飾蓋拆下，先從靠車尾邊掀起，接著沿著箭頭方向推出。(這個不太好拆，可能要用點力)

接著轉開電動椅開關總成的兩顆固定螺絲，將總成拉出，拔下後方電線後拆下。

電線如果不好拔的話，可以用一字起子從接縫處插入並左右轉動就可以稍微鬆開。

翻開海綿，用10mm套筒鬆開螺絲

用一字起子將車門開關的卡榫向上扳出，門把才能順利拆下。

將車門開關向車頭方向推，並從靠車頭側向外拔出。

向車頭方向推是為了避開後面這三個卡榫，提供後面的卡榫圖做為施力參考。

接著將內門板下方的迎賓燈從靠車頭端摳出，並將電線拔下拆除(注意燈泡高溫，小心燙傷)

如果沒有辦法摳出，也可以先將門板卸下，再由內部向外推出拆除。

***但比較不建議這種拆法，因為在拆卸內門板的時候可能會扯到電線***

拆到目前為止會有這些零件，可以確認一下有沒有少拆。

確認都拆完後，將內門板整個向上推，就可以將門板卸下了。(第一次拆可能會覺得有點緊，要稍微出點力)

*到目前為止這是正副駕駛側的拆法，後座乘客兩側的拆法其實大同小異，不過有個地方不一樣要注意，

那就是要拆下門板之前，要先拆菸灰缸，如果直接強拆內門板的話煙灰缸後面的卡榫會斷。

煙灰缸的拆法很簡單，只要先將迎賓燈拆除後，用手從裝設迎賓燈的孔伸入將菸灰缸推出即可。

小弟的內門板拆下後，可以看到裡面的防水層都已經鬆脫了，難怪內門板下緣會漏水

拆下防水層之前發現這塊有個小巧思，就是他在下緣的部分有向車室方向反摺並用膠帶固定，這樣就能確保滴進來的水能在摺線處滴落。

雖然不知道這是不是原廠的作法，但我決定也把新貼的防水層照著這個方法折，另外在內側再多黏一層防水層，多一分保障。

附上一張有點瞭潦草的側面圖，黑色是防水層，藍色是水潑進來跟滴落的方向，上段部分反折、下段部分多黏一層。

將舊的防水層拆掉後，就可以準備黏新的防水層上去了。

防水層其實就是一層塑膠袋，隨手可取得的塑膠袋只要夠大都可以使用。

小弟我在網路上參考過其他前輩的作法，有人是將舊的防水層拆下，切出一模一樣大小的塑膠袋後在黏上。

不過因為小弟車上原本的防水層已經破爛不堪，而且我怕上面的殘膠在比對的時候會黏到。

所以決定先黏上去，再用美工刀把多餘的部分切除。

題外話：如果有想順手整理升降機、更換車門分段器或是黏制震墊（原廠制震墊只有上半部才有，下半部沒有）的話，可以在這個階段先整理再把防水層黏上去。

關於黏的順序，小弟我是這樣黏的：

１．先將防水層下緣反折，用膠帶固定好。（反折部分長度抓３－５公分就夠了）

２．將蛇膠拉長拉細，沿著門板部分黏一圈、卡榫部分可以在上緣黏一個ㄇ字型的蛇膠防漏。（拉長拉細是怕蛇膠太粗，內門板不容易扣回去）

３．將防水層黏上

４．將多餘的防水層用美工刀或剪刀去除。

５．用美工刀將卡榫位置開洞。

６．關上車窗，朝車窗位置淋水，確認沒有水滲出。

７．裝回內門板。(固定螺絲、門把、電動椅開關等等...的配件先別裝)

８．再淋一次水測試確定不會漏。(因為怕裝回內門板的過程扯到塑膠袋造成空隙)

９．將車門配件裝回。

依照拆除的順序裝回後，就算大功告成了。

_____________________________(後記)_________________________________

內門板部分整理完之後，原先以為不會再進水了，誰知道午後一場大雨，馬上被打回原形，駕駛座下方又再次積水。

既然水不是從內門板漏進來的，車體又沒鏽蝕，那水到底從哪裡進來的...

在尋求各方高手之後，最終終於找到漏水的真正原因，就在車頂的鍍鉻飾條。

車頂的鍍鉻飾條拆起來之後長這樣，上半部的卡榫(圖中綠色部分)是單純撐開來固定，沒有打洞固定的問題。

。

問題出在前擋風玻璃那段的卡榫，因為原本的卡榫是用類似鉚釘的固定扣直接扣在A柱上。但因為年份一久，只要將飾條拔起來幾乎都會斷掉。

卡榫一斷，原本固定卡榫的位置就會有兩個洞，一下雨水就會灌進去然後沿著A柱內部往下流，最後再從駕駛座下方左側的預留孔流入車內。圖中是我已經將斷掉的卡扣移除並用吸利康填起來的樣子。

(這張是駕駛座下方左側內飾墊掀起來，後方兩個預留孔的樣子，水就是從這裡進來的)

如果水是這樣進來的話，解決方法有兩個：

1、買新的卡扣，然後裝回去。

2、懶人法，用吸利康堵住、再用吸利康固定飾條。

小弟我因為不知道哪邊可以買到卡扣，索性就用吸利康搞定了。

後經多次暴雨、洗車場測試，都沒有再漏水的紀錄，算是成功根除。

後來仔細想想，駕駛座開始漏水的時間點，似乎就是我把車子送去全車洗澡後開始的...，大概是烤漆師傅幫我拆除的時候弄斷的，這樣似乎就說得通了。

如果有遇到漏水問題的車友，可以參考這篇文章，先檢查看看車頂飾條的固定扣喔。