這一個月中，我開始讓大灰跑長程，看看能不能抓到其他還沒有浮現處來的毛病，其中最遠還從基隆開上了寒流來襲的翠峰湖來做測試。
開到宜蘭時，原本還慶幸沒有問題要煩惱，殊不知才剛閃過這個念頭就發現了一個問題。
是的，出事了阿北。這水溫是怎麼回事?
原本還想說服自己，應該是天氣太冷了，而且又在高速公路上面撞風才會這樣。
但又繼續開了一陣子之後，水溫依舊沒有要往上爬的意思，一直到開始爬山時，才勉強爬到了80度上下。
下山後冷車發動測試，怠速15分鐘水溫連60度都到不了，爬了一下文章，初估大概是水龜掛了，決定馬上著手處理。
材料部份，我原先先去臺北中山區的上全汽車材料問問看有沒有87度的水龜，
材料行告訴我有是有，不過他們那邊87度的只有原廠件，報價1800元，副廠的只有71度的。
秉持著能省則省的原則，決定把車停路邊開始上網找找有沒有網路商店有賣，又剛好在台北附近的可以直接拿(個性比較急不想等
)。
還真的讓我找到一家有在賣MAHLE(馬勒)製的87度水龜，打電話過去確認後也確實有現貨。
不過賣方卻表示沒有辦法面交，也沒有提供地址能讓我直接過去拿
，
最後協商之下，只好照著店家的規矩走，請他們的司機送到我停車的位置然後酌收運費。
總之，最後共花了1300元(1200+100運費)拿到這顆水龜，其實跟正廠也就差了500元而已，如果不在意一點點價差的人可以直接買正廠就好了。
鏡頭回到棚內，這次需要的工具有：
1.10mmT桿
2.十字起子(一般的就好，不用那麼長)
3.水箱精(我是有一起更換掉了，因為我不知道要怎麼讓水箱水不漏出來
)
就這樣，還算簡單
。
水龜的位置一打開引擎蓋就可以看到了，不過把引擎前飾蓋一併拿起來會更好拆。
先把紅圈處的十字螺絲鬆開拔掉水管，再用T桿把藍星的三個內六腳螺絲轉開，就可以直接取下了。
拆下後才發現，原來這輛的水龜已經被前車主換成71度的水龜了。
透過手電筒可以看到這顆水龜在常溫下依舊是開啟的狀態，看起來是已經下課了。
裝上新的水龜(記得O型環要裝)，鎖上，然後添加水箱水，
裝上後實際測試，冷車發動約7-10分鐘左右就可以順利到達工作溫度，確認更換成功！
小弟的大灰是E220、2199C.C.的，日前測試下來純市區油耗約莫落在1公升跑7.2-7.5公里左右，有點不忍直視，估計大概也跟水龜故障有關係，後續測試油耗後會再做更新跟大家分享。
附上一張太平山上的照片，感謝你的觀看
!
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